Frage:
Wieso baut Volvo keine richtig kantigen Autos mehr?
2010-04-19 23:32:06 UTC
Vor zehn Jahren noch waren Volvos schön kantig, fast noch als einzige Marke (der 460er war mein Lieblingsauto, der S40 ging auch noch, oder halt eine der großen Limousinen).

Inzwischen scheint auch Volvo den Trend zu aerodynamischen Autos mitzumachen, die fast alle gleich aussehen, egal, welche Marke. Wie kann man das stoppen?
Sechs antworten:
folke k
2010-04-19 23:51:53 UTC
Volvo ist ja heute (nicht mehr) Ford. Der Volvo S80 und der Ford Focus sind im prinzip identisch. Wenn Du so willst, gibt es den klassischen Volvo gar nicht mehr, und zwar, wenn man es genau nimmt, seit 1998. Da ging der letzte Volvo mit klassischem Hinterradantrieb ins Grab. Ich bin glücklicher Besitzer eines solchen S90.

Die Volvos der 7er und 9er Serie waren übrigens recht sparsame Autos im Vergleich mit entsprechenden Audi, BMW oder Mercedes. dazu kommt (oder besser kam), dass sie extrem zuverlässig waren und Ersatzteile sehr billig waren, teilweise weniger als die Hälfte der Kosten, die man bei deutschen Automarken bezahlen musste.



das hat sich mit der ûbernahme durch Ford radikal geändert. Die Ersatzteilversorgung, selbst hier in Schweden, ist grottig. Auf eine Auspuffanlage musste ich sage und Schreibe drei Monate warten.

Die Kosten für Teile sind schier explodiert und die Qualität ist unter aller Sau.

Mit anderen Worten, mein jetziger S90 ist der letzte Volvo meiner Autofahrerkarriere, leider.
crazyeule
2010-04-20 07:07:34 UTC
Wie oben schon steht: Wegen der Aerodynamik, die den Spritverbrauch reduziert.



Ich fahre einen V70, der gefällt mir aber auch "in rund" ganz prima.



Er ist praktisch, zuverlässig und vor allem schön groß. Ich bekomme meinen Drillingsbuggy gut in den Kofferraum. Das war für mich ein wichtiges Kriterium beim Kauf.



Mein Peugeot Cabrio werde ich nun - leider - verkaufen, da es mit den Kindern wenig Sinn macht. *schnief*
Marian_R
2010-04-20 06:36:41 UTC
mehr Aerodynamik = weniger Spritverbrauch.



Ich find's auch schade. Aber wenn der Käufer die Wahl zwischen viel und wenig Verbrauch hat - besonders bei den Benzinpreisen derzeit - was wird er wohl wählen?
Noname
2010-04-20 08:55:58 UTC
Das dürfte 3 Gründe haben:



- Die Aerodynamik ist heute extrem wichtig, da der Kraftstoffverbrauch ein immer wichtigeres Kaufargument wird. Zudem ist ein geringer Verbrauch für eine Marke auch Imagefördernd.

- Es gibt heute sehr strenge Vorschriften bezüglich des Fußgängerschutzes, die Volvo einhalten muss.

- Zudem wird man sicherlich das Design so wählen, dass man möglichst viele potenzielle Kunden damit anspricht.
Tina will ans Meer.
2010-04-20 06:50:37 UTC
ich finde es auch schade, ich liebte die auch.

die hat man wenigstens im verkehr wieder erkennen können.

heute ähneln sich viele autos und nur wenige stechen aus der masse.



aber der trend scheint zu rund und glatt zu gehen und wenn viele das so mögen, dann muß volvo mit, leider.
PAT
2010-04-20 06:56:47 UTC
Ich denke, es liegt en den Entwicklungskosten, die

bekannterweise astronomische Höhen erreichen.

So teilen sich viele Autohersteller diese, wobei bereits

entwickelte Modelle übernommen und geringfügig verändert

werden. Damit bleibt natürlich die Vielfalt auf der Strecke.

Und Volvo ist ja leider nicht mehr Volvo, sondern Ford, und

sind daher nicht mehr unabhängig in ihrer Formengestaltung.


Dieser Inhalt wurde ursprünglich auf Y! Answers veröffentlicht, einer Q&A-Website, die 2021 eingestellt wurde.
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